Ny Volvo 240 servostyrväxel har andra dimensioner och infästning än den gamla utan servo. Inre styrleder måste kortas med hjälp av stålrör med presspassning för att skarva ihop avsågad styrled.
Efter många justeringar och tillverkning av distanser passar nya styrväxeln. Några svetsade klackar tar upp krafterna i sidled i infästningen.
Klart för montering av damasker och lackering av fästet.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar